ژاپن ممکن است در سال ۲۰۲۶ برای نخستین بار از سال ۲۰۲۲، جایگاه بزرگ‌ترین واردکننده گاز طبیعی مایع (LNG) جهان را از چین پس بگیرد. پیش‌بینی تحلیلگران مؤسسات بین‌المللی ICIS و Kpler نشان می‌دهد واردات سالانه ژاپن اندکی بیشتر از چین خواهد بود. افزایش قیمت گاز مایع در بازارهای جهانی، ذخایر مناسب گاز در چین و کاهش خریدهای این کشور از جمله عواملی هستند که می‌توانند زمینه تغییر رتبه دو اقتصاد بزرگ آسیایی را فراهم کنند.
پیش‌بینی واردات گاز مایع ژاپن و چین در سال ۲۰۲۶
بر اساس برآورد مؤسسه مشاوره انرژی ICIS، ژاپن در سال جاری میلادی حدود ۶۲ میلیون تن گاز طبیعی مایع وارد خواهد کرد؛ در حالی که پیش‌بینی می‌شود واردات چین به حدود ۶۱ میلیون تن برسد.
مؤسسه Kpler نیز برآوردی مشابه ارائه کرده است. طبق پیش‌بینی این مؤسسه، واردات ژاپن به ۶۳ میلیون تن و واردات چین به ۶۲ میلیون تن خواهد رسید.
اگر این پیش‌بینی‌ها محقق شوند، ژاپن با اختلافی اندک در صدر فهرست واردکنندگان LNG جهان قرار می‌گیرد. البته این ارقام برآوردهای تحلیلگران هستند و جایگاه نهایی کشورها پس از مشخص شدن آمار کامل واردات سال ۲۰۲۶ تعیین خواهد شد.
چرا واردات گاز مایع چین کاهش پیدا کرده است؟
یکی از دلایل احتمالی پیشی گرفتن ژاپن از چین، کاهش خرید گاز طبیعی مایع توسط پکن است. قیمت بالای محموله‌های گاز در بازار نقدی و تأمین بخش قابل توجهی از نیاز داخلی چین از منابع دیگر، تقاضا برای واردات LNG را محدود کرده است.
چین در سال‌های اخیر علاوه بر واردات گاز مایع، از منابع داخلی و خطوط لوله انتقال گاز نیز استفاده بیشتری کرده است. همچنین توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و افزایش ظرفیت تولید برق از منابع جایگزین، بر الگوی مصرف انرژی این کشور تأثیر گذاشته است.
از سوی دیگر، شرکت‌های چینی پیش از آغاز فصل سرما برای افزایش ذخایر گاز اقدام کرده‌اند. بر اساس اظهارات یکی از تحلیلگران مؤسسه Rystad Energy، ظرفیت ذخیره‌سازی زیرزمینی گاز چین در پایان سپتامبر حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد پر شده بود. این سطح از ذخایر می‌تواند نیاز به خرید محموله‌های جدید در ماه‌های سرد سال را کاهش دهد.
بحران تنگه هرمز و تأثیر آن بر بازار جهانی LNG
تحولات خاورمیانه و محدودیت انتقال محموله‌های گاز از مسیر تنگه هرمز نیز بر بازار جهانی LNG تأثیر گذاشته است. اختلال در ارسال محموله‌های قطر و امارات متحده عربی، عرضه گاز طبیعی مایع را در بازارهای آسیایی محدود کرده و قیمت محموله‌های نقدی را افزایش داده است.
در چنین شرایطی، خریداران آسیایی برای تأمین گاز موردنیاز خود با هزینه بیشتری روبه‌رو شده‌اند. افزایش قیمت‌ها نیز باعث شده برخی کشورها خرید محموله‌های نقدی را کاهش دهند یا به منابع جایگزین روی بیاورند.
تحلیلگران معتقدند کاهش تقاضای چین می‌تواند فشار رقابت برای خرید محموله‌های موجود را تا حدی کاهش دهد؛ موضوعی که برای سایر واردکنندگان آسیایی و همچنین خریداران اروپایی اهمیت دارد.
ژاپن نیز مصرف گاز طبیعی مایع را کاهش داده است
با وجود پیش‌بینی افزایش واردات ژاپن نسبت به چین، تقاضای گاز طبیعی مایع در این کشور نیز بدون تغییر باقی نمانده است. ازسرگیری فعالیت برخی نیروگاه‌های هسته‌ای در ژاپن باعث شده وابستگی به نیروگاه‌های گازسوز کاهش پیدا کند.
همچنین گزارش‌ها نشان می‌دهد ژاپن در تابستان امسال، به دلیل بالا بودن قیمت LNG، بخشی از تولید برق خود را از نیروگاه‌های گازی به نیروگاه‌های زغال‌سنگی منتقل کرده است.
با این حال، پیش‌بینی مؤسسات ICIS و Kpler نشان می‌دهد کاهش واردات چین می‌تواند بیشتر از افت واردات ژاپن باشد و همین مسئله احتمال تغییر جایگاه دو کشور را افزایش داده است.
جمع‌بندی
ژاپن در آستانه بازپس‌گیری عنوان بزرگ‌ترین واردکننده گاز طبیعی مایع جهان قرار دارد. برآورد ICIS از واردات ۶۲ میلیون تنی ژاپن در برابر ۶۱ میلیون تن برای چین حکایت دارد و Kpler نیز اختلافی مشابه را پیش‌بینی کرده است. قیمت بالای LNG، ذخایر مناسب گاز در چین و تغییر الگوی تأمین انرژی این کشور از عوامل مؤثر بر این تحول هستند. با این حال، نتیجه نهایی پس از انتشار آمار کامل واردات در پایان سال ۲۰۲۶ مشخص خواهد شد.
